کمبود ۷۸۰ دستگاه اتوبوس شهری در مشهد
تاریخ انتشار: ۲ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۴۹۷۵۵
به گزارش قدس خراسان، گسترش ناوگان حمل و نقل درون شهری در کلانشهرها یکی از موارد مهم و قابل اتکا در ارتقای خدمات مدیریت شهری به حساب می‌آید.
تاکسی‌ها، خطوط قطار شهری و اتوبوس‌های درون شهری از جمله موارد اصلی در مقوله گسترش ناوگان حمل و نقل درون شهری هستند که هر چه در دسترس‌تر باشند، ضریب رضایت مردم از سفرهای درون‌شهریشان بالاتر خواهد رفت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سیستم حمل و نقل درون شهری مشهد به عنوان یکی از کلانشهرهای کشور که افزون بر جمعیت چند میلیونی، سالانه حدود ۳۰میلیون زائر را پذیرایی می‌کند، باید شرایط مناسب و به روز در راستای رضایتمندی زائران و مجاوران امام رضا(ع) داشته باشد.
نکته‌ای که همواره مورد تأکید مسئولان بوده و هست. سازمان اتوبوسرانی مشهد به عنوان یکی از متولیان اصلی ناوگان حمل و نقل درون شهری که تقریباً در تمامی نقاط شهر به مردم خدمات‌رسانی می‌کند، می‌تواند نقش مهمی در بالا بردن میزان رضایتمندی افراد داشته باشد.
گرچه کم کاری و نقص در کار نیز به همین میزان یا حتی بیشتر در گلایه‌مندی مردم مؤثر است. فعالیت این ناوگان در حاشیه شهر مشهد بی‌شک به واسطه شرایط خاص آن نسبت به سایر مناطق اهمیت بیشتری دارد.
۱۲ دقیقه سرفاصله خطوط حاشیه شهر
سرپرست سازمان اتوبوسرانی مشهد در گفت‌وگو با قدس با اشاره به اینکه تعداد خطوط فعال این سازمان در حاشیه شهر۱۱۸ خط است، گفت: تعداد ناوگان فعال در خطوط حاشیه شهر هزار و ۲۰۳ دستگاه اتوبوس، مینی‌بوس و میدل‌باس است.
محمد غلامی درباره سرفاصله‌های اتوبوس‌ها به خصوص در خطوط پر رفت و آمد و خطوط حاشیه شهر اظهار کرد: میانگین سرفاصله زمانی خطوط داخل و حاشیه شهر که به طور کلی در داخل حریم به مردم خدمات‌رسانی می‌کنند، ۱۲ دقیقه بوده که این سرفاصله برای خطوط حومه میانگین تا ۵۰ دقیقه متغیر است.
داشته‌ها و کمبودها
وی درباره اینکه در حال حاضر تعداد کل ناوگان اتوبوسرانی چقدر بوده و میانگین متوسط عمر آنها چه میزان است، بیان کرد: تعداد کل ناوگان فعال اتوبوسرانی اکنون هزار و ۷۲۰ دستگاه است که میانگین عمر این تعداد حدود ۹ سال و ۸ ماه است.
سرپرست سازمان اتوبوسرانی مشهد همچنین در واکنش به این موضوع که با ظرفیت موجود ناوگان اتوبوسرانی، برای ترمیم کمبودها و کاستی‌های احتمالی نیاز به چه تعداد اتوبوس است، گفت: در حال حاضر سازمان اتوبوسرانی شهر مشهد برای خدمات‌رسانی مطلوب، گسترده و به روز نیاز به ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس دارد که این رقم همان‌گونه که بیان شد، هزار و ۷۲۰ دستگاه فعال است و ۷۸۰ دستگاه کمبود داریم.
غلامی ادامه داد: البته با توجه به عمر ناوگان اتوبوسرانی و ضرورت نوسازی و به روزرسانی آن، برنامه‌ریزی اصلی ما بر مبنای نوسازی و سپس توسعه ناوگان است.
خبرنگار: هاشم رسائی‌فر
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: اتوبوس مشهد اتوبوسرانی مشهد حمل و نقل درون شهری سازمان اتوبوسرانی خدمات رسانی حاشیه شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۴۹۷۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهره برداری از فاز سوم کمربندی نسیم شمال قزوین
به گزارش خبرنگار مهر، آئین افتتاح فاز سوم کمربندی نسیم شمال حد فاصل چهارراه میرزا کوچک خان تا بلوار شهید باهنر و بهره برداری از ۱۴۰ دستگاه ناوگان حمل و نقل عمومی پیش از ظهر امروز یکشنبه برگزار شد.
فاز سوم محور نسیم شمال با اعتباری بالغ بر ۶۵۰ میلیارد ریال و به طول ۲۴۰۰ متر با بهسازی وضع موجود، تعریض معبر، اصلاح شعاع قوس‌ها و اصلاح آب روها اجرا شده است.
همچنین در حاشیه این مراسم، ۱۴۰ دستگاه ناوگان حمل و نقل عمومی نیز شامل تاکسی، ون، مینی بوس و اتوبوس نیز با اعتباری بالغ بر ۱,۲۰۰ میلیارد ریال به شبکه حمل و نقل استان قزوین اضافه شدند.
کد خبر 6097132
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟